Бюджетний крос Nissan Magnite, який менший за Lada Xray, може отримати семимісну версію

Бюджетний крос Nissan Mag Очікується, що додаткові крісла встановлять у багажнику. Дебютним ринком для трирядного Магніту має стати Індія.</p>
<p>В індійській гамі марки Nissan сьогодні за фактом лише дві моделі: споріднений з колишнім Renault Duster паркетник Kicks (глобальний Кікс зроблений на іншій «візку») та субкомпактний крос Magnite (на сайті ще «висить» спорткар GT-R, але його в статистиці продажів немає ). При цьому компанія не проти вивести на місцевий ринок ще й трирядну модель, адже такі машини в Індії досить популярні. Як повідомляє Autocar India, розробка абсолютно нового автомобіля з трьома рядами виявилася б надто затратною, так що Nissan нібито збирався взяти на основу компактвен Renault Triber (ділить платформу CMF-A з Магнітом). Проте від цієї ідеї відмовилися. Новий план – зробити семимісний Magnite, про що пише згадане вище видання з посиланням на власні джерела, знайомі з проектом. /bjudzhetnyj-kross-nissan-magnite-kotoryj-menshe-lada-xray-mozhet-poluchit-semimestnuju-versiju-b81c814.jpg

П’ятимісний Nissan Magnite

Довжина Nissan Magnite складає всього 3994 мм (машин довжиною до чотирьох метрів в Індії належать податкові пільги), колісна база – 2500 мм. Для порівняння, розміри нашого хетчбека Lada Xray: 4165 і 2592 мм відповідно (крос-версія трохи більша). Передбачається, що семимісний Магніт розтягувати не стануть – кілька додаткових крісел встановлять у багажнику.

Рішення Ніссана розробити нову версію саме для Magnite, а не для старшого Kicks (довжина – 4384 мм, відстань між осями – 2673 мм) у принципі зрозуміла. Справа в тому, що Кікс на індійському ринку провалився, і, швидше за все, незабаром його випуск на місцевому заводі завершиться. До речі, його брат – старий Дастер – вже покинув конвеєр (кросовер Renault другого покоління в цій країні не чекають).

Цікаво:   «Гарячий» кросовер Opel Mokka GSe: яким він може бути

П’ятимісний Nissan Magnite

Нагадаємо, Магніт доступний з двома бензиновими моторами на вибір – з трициліндровим «атмосферником» B4D 1.0 (72 л .с.) і «турботрійкою» HRA0 1.0 (100 л.с.). Обидва поєднуються з п’ятиступінчастою “механікою”, турбоверсії ще покладено варіатор. Привід – виключно передній.

Nissan Magnite виробляють в Індії, звідти його поставляють і в інші країни. Загалом станом на січень 2022 року, за даними самої компанії, налічувалося 15 експортних ринків (серед них – країни Африки, Індонезія, Бангладеш та Бруней).

Цікаво:   Останній ривок перед відставкою: Toyota оновила Avalon до 2022 модельного року

"Бюдж

Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

Бюджетний крос Nissan Magnite, який менший за Lada Xray, може отримати семимісну версію
Reuters: Прес-секретар Пентагону Джон Кірбі перейде на роботу до Білого дому