Citroen C5 повертається: тепер піднятий ліфтбек, без дизеля, зате є гібридна версія

Citroen C5 повертається: тепер піднятий , без дизеля, зате є гібридна версія

Оголошена флагманом марки «п’ятидверка» більша за спочивший седан, але відстань між осями у неї менша. Для новинки заявлені бензиновий мотор і гібридний варіант, що заряджається. На ринок модель вийде у другій половині поточного року.

Виробництво седанів та універсалів Citroen C5 для Європи згорнули чотири роки тому через низький попит. У Китаї «чотирьохдверка» затрималася («сараю» там і не було), її навіть модернізували, але 2020-го «це-п’ятий» прибрали і з «піднебесного» ринку. І ось він повертається, причому в новому форматі: як заявили в компанії, модель сегмента D поєднує в собі елегантність седана, практичність універсала і збільшений дорожній просвіт кросовера. Ну, а насправді це ліфтбек. А ще такий Сітроєн отримав приставку до імені – тепер C5 X.

Citro C5 повертається: тепер піднятий ліфтбек, без дизеля, зате є гібридна версія

«П’ятидверка» побудована на платформі EMP2, яка лежить в основі багатьох інших моделей концерну PSA, включаючи Peugeot 508 і DS 9. Довжина Citroen C5 X дорівнює 4805 мм, ширина – 1865 мм, висота – 1485 мм, колісна база – 2. Якщо порівнювати з попереднім сімейством, то по довжині ліфтбек розмістився між седаном (4778 мм) та універсалом (4829 мм), а ось відстань між осями у колишнього «це-п’ятого» більша (2814 мм). Дорожній просвіт не названий, тому доведеться задовольнятися лише описом «збільшений» (у попередника – 130 мм). Моделі покладено 19-дюймові колеса – такі будуть у більшості версій. Об’єм багажника C5 X – 545 літрів, зі складеними спинками задніх крісел цей показник становить 1640 літрів (у універсала, що пішов, – 533/1490 л).

Цікаво:   Alfa Romeo представила кросовер Tonale: версія PHEV розділила техніку з Jeep Compass 4xe

Citroen C5 повертається: тепер піднятий без дизеля, зате є гібридна версія

Citroen C5 повертається: тепер піднятий ліфтбек, без дизеля, зате є гібридна версія

Citroen C5 повертається: тепер піднятий ліфтбек, без дизеля, зате є гібридна версія

Citroen C5 повертається: тепер піднятий ліфтбек, без дизеля, зате є гібридна версія

У Citroen зазначають, що вигляд ліфтбека натхненний концептом CXperience, який дебютував ще 2016-го. Втім, C5 X не став першою серійною моделлю марки з дизайном “за мотивами” того шоу-кара – аналогічні риси простежуються і на вигляд нового хетчбека Citroen C4. Головні «фішки» — V-подібні світлодіодні ходові вогні (блоки основних фар розташовані під верхніми секціями ДХО) та задні ліхтарі, плюс незабарвлений пластиковий обвіс по периметру кузова.

Citroen C5 повертається: тепер піднятий ліфтбек, без дизеля, зате є гібридна версія

Citroen C5 повертається: тепер піднятий ліфтбек, без дизеля, зате є гібридна версія

Інтер’єр C5 X також оформлений у стилі молодшого C4. Усередині ліфтбека встановили віртуальну «приладку» (7”) і мультимедійну систему з тачскрином, що височіє над передньою панеллю (у топ-версії 12-дюймовий екран, сама мультимедіа – з голосовим управлінням), ще моделі дісталися проекційний дисплей і маленький селектор коробки. Зрозуміло, Citroen C5 X отримав крісла, створені в рамках програми Advanced Comfort: вони заповнені піноматеріалом особливої ​​структури та високої щільності, як у ортопедичних матраців, сидіння мають масажер. Крім того, в арсеналі нової «п’ятидверки» значаться адаптивний круїз-контроль з функціями Stop & Go та утримання в смузі, системи моніторингу «сліпих» зон та попередження під час руху заднім ходом, камери кругового огляду та панорамний дах.

Цікаво:   У відпустку на своєму автомобілі: як зробити поїздку безпечною

Citroen C5 повертається: тепер піднятий ліфтбек, без дизеля, зате є гібридна версія

Citroen C5 повертається: тепер піднятий ліфтбек, без дизеля, зате є гібридна версія

Citroen C5 повертається: тепер піднятий ліфтбек, без дизеля, зате є гібридна версія

Гідропневматична підвіска Hydractive, як і очікувалося, не повернулася, замість неї пружинна підвіска з амортизаторами Progressive Hydraulic Cushions з гідравлічними обмежувачами ходів відбою та стиснення (такі передбачені і для інших Сітроенів). А дорогим версіям покладено підвіску з електроннокерованими амортизаторами (є три режими): їх жорсткість змінюється на підставі даних, отриманих з камер, які сканують дорогу перед машиною.

Citroen C5 повертається: тепер піднято ліфтбек, без дизеля, зате є гібридна версія

Citroen C5 повертається: тепер піднятий ліфтбек, без дизеля, зате є гібридна версія

У Європі Citroen C5 X запропонують з бензиновим двигуном і у вигляді гібрида, що заряджається, дизелів не буде, як і повного приводу. Поки компанія поділилася подробицями лише про гібрид: до складу установки увійшли бензинова «турбочетвірка» 1.6 (потужність не названа) та електромотор, сукупна віддача – 225 к.с., тільки на електротязі ліфтбек зможе проїхати понад 50 км, максимальна швидкість в електричному режимі – 135 км/год. Що ж до «традиційного» варіанта, то, швидше за все, під капотом такої «п’ятидверки» встановлений той самий турбомотор 1.6. За попередніми даними, всі варіанти укомплектовані восьмиступінчастим “автоматом”.

Цікаво:   Гаму Chevrolet поповнив черговий перероблений китаєць: тепер пікап

На європейському ринку нова модель стартує у другій половині поточного року. Також ліфтбек з’явиться у Китаї – і, мабуть, навіть раніше, ніж у Старому Світі. До речі, «піднебесні» ЗМІ пишуть, що C5 X будуть виробляти лише в їхній країні – на заводі СП Dongfeng та Citroen, хоча в офіційному релізі глобального офісу марки про це не йдеться (попередній C5 для Європи випускали у Франції). А ось чи дістанеться «п’ятидверка» до України – поки що невідомо.

Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

Citroen C5 повертається: тепер піднятий ліфтбек, без дизеля, зате є гібридна версія
Хоакін не планує завершувати кар'єру