І «зелено», і весело, і голосно: Ford працює над водневим ДВЗ

Ford

Компанія Ford запатентувала в США систему живлення для водневого двигуна внутрішнього згоряння, яка дозволить зберегти життя поршневим моторам у міру наближення до світлого екологічно чистому майбутньому.

Ford вже сьогодні можна назвати одним із ключових гравців глобального ринку електромобілів — «синьому овалу» першому з великої американської трійки вдалося запустити у виробництво електричний пікап, а в Європі наступ Ford на EV-сегмент йде в альянсі з концерном Volkswagen. Але якщо Volkswagen повністю ігнорує водневі машини як альтернативу батарейним «електричкам», Ford, як з’ясувалося, працює над власним водневим ДВС.

Водень зручний тим, що його можна використовувати як для отримання енергії в електрохімічних генераторах на борту електромобілів, так і як паливо у звичних нам поршневих ДВС. Повернення до концепції поршневих водневих ДВС — чи не головний тренд останнього року у двигунобудуванні, який ми вже розбирали на прикладі розробок від бельгійської Punch Group та японських Toyota та Yamaha.

Цікаво:   Nissan GT-R від Italdesign коштуватиме майже мільйон євро

Використання водню як паливо дозволить зберегти в майбутньому інфраструктуру для випуску ДВЗ (а разом з нею і робочі місця) та споживчі звички, адже заправка машини воднем займає стільки ж часу, скільки заправка бензином, дизелем, спиртом або газом, тобто лічені хвилини, тоді як повна зарядка електромобіля може зайняти кілька годин, особливо якщо йдеться про велику і важку вантажівку, підключену до малопотужного терміналу. Водень гарантує чистий вихлоп, не знижує вантажопідйомність машини (що дуже важливо для комерційного сегменту) та забезпечує великий запас ходу, який майже не залежить від кліматичних умов. Влада розвинених країн сьогодні щедро субсидує водневу енергетику та розвиток мережі водневих заправок, так що не дивно, що новин про розробки водневих ДВС стає більше.

Цікаво:   Новий заряджений пікап: Ford залишив F-150 Raptor колишній мотор

Новина про те, що Ford готує власну водневу ДВС, повідомив американський журнал Muscle Cars & Trucks, який виявив у базі даних Відомства за патентами та товарними знаками США виданий Ford патент на систему живлення водневого поршневого ДВЗ. Ford пропонує використовувати надзбіднені суміші (краще економічність, нижче ризик детонації) у поєднанні з безпосереднім упорскуванням, турбонаддувом, системою рециркуляції відпрацьованих газів та гнучкою системою регулювання фаз газорозподілу. Запропоновану схему можна застосувати для двигуна з будь-яким робочим об’ємом та кількістю циліндрів, а також використовувати такі двигуни у складі гібридних силових установок. Втім, поки що невідомо, коли Ford зможе довести свою розробку до серійного виробництва і чи взагалі це робитиме. Тим часом, Punch Group обіцяє перший серійний ДВС вже в 2024 році. екологічну чистоту, а звук вихлопу може вийти навіть яскравішим, ніж на бензині. Питома потужність у створених з чистого листа водневих ДВЗ буде вищою, ніж у бензинових. Загалом, плюсів багато і сподіватимемося, що водневий Ford Mustang не за горами, при цьому електричний теж цілком має право на існування, просто він даруватиме задоволення іншого роду — головне, щоб у споживача був вибір.

Цікаво:   Audi готує ліфтбек A6 e-tron: перше зображення спортивної «п'ятидверки»
Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

І «зелено», і весело, і голосно: Ford працює над водневим ДВЗ
Міноборони відповіло режисеру Германісу, як суспільство готують до військового вторгнення