Японський Nissan Juke 2.0 дебютував із мотором 1.0

Nissan Juke 2.0

Після численних тизерів компанія Nissan, нарешті Це повністю розсекретила субкомпактний паркетник Nissan Juke другого покоління. Новинка насамперед націлена на європейський ринок і в Україну, на жаль, не потрапить.

Зрозуміло, що жалкувати про неможливість купити новий Juke в Україні будуть далеко не всі, але ми все ж таки виступає за максимальну різноманітність на ринку, незважаючи на смаки та ціни. Пакретник першого покоління, що дебютував у 2010 році, шокував автомобільний світ незвичайним дизайном, який не залишив нікого байдужим – його або любили, або ненавиділи, але кохання, зважаючи на все, все-таки було більше. У найкращі роки Juke знаходив у Європі понад 100 тисяч покупців щороку, а в Україні у передкризовому 2014-му розійшовся тиражем 20 454 екземпляри, що, безумовно, можна вважати успіхом.

Цікаво:   «Інший» Jeep Commander пережив рестайлінг: кросовер поступився тезці в оформленні салону

Новий Juke повинен зберегти і примножити досягнення попередника: сегмент субкомпактних кросоверів в Європі набирає обертів, а компанії Nissan, що переживає важкі часи, гостро потрібні нові хіти продажів. Зберігши загальні риси і пропорції попередника, другий Juke все ж таки став трохи суворішим, елегантнішим і практичнішим. Довжина кузова збільшилася на 75 мм до 4210 мм, колісна база – на 106 мм до 2636 мм, завдяки чому на задньому сидінні стало просторіше: у колінах пасажирів з’явилися «зайві» 5,8 см, а надбавка над головами склала 1,1 см. Об’єм багажника збільшився з 354 до 422 л, але це все одно менше, ніж у нового паркетника Ford Puma, який надає для валіз 456 л і зливну пробку в днище на випадок їх протікання.

Цікаво:   Новий Renault Kangoo: тепер і пасажирська версія, яка замінить компактвен Scenic

Японський євростандарт: Nissan Juke 2.0 дебютував з мотором 1.0

Японський євростандарт: Nissan Juke 2.0 дебютував із мотором 1.0

В основі нового Juke лежить модульна платформа CMF-B альянсу Renault-Nissan, така сама, як у нових Renault Captur і Clio. Привід тільки передній, а задня напівзалежна підвіска, з торсіонною поперечною балкою. Кузов жорсткіший і легший, ніж у попередника, що обіцяє більш вишукану керованість. У салоні обіцяно багато м’яких поверхонь замість колишнього жорсткого пластику. Загальна округлість цих поверхонь збереглася, але оригінальний мультифункціональний блок, що відповідає одночасно за мікроклімат та їздові налаштування, поступився місцем типовому, а до верху центральної консолі приторочено типовий 8-дюймовий мультимедійний планшет.

Японський євростандарт: Nissan Juke 2.0 дебютував з мотором 1.0

Японський євростандарт: Nissan Juke 2.0 дебютував з мотором 1.0

На даний момент для Juke заявлено всього один двигун – 1,0-літрова бензинова “турботрійка” (117 к.с., 200 Нм). У пару їй належить 6-ступінчаста МКП або 7-ступінчастий «автомат» з двома зчепленнями. 48-літрова гібридна надбудова, як у тієї ж Пуми, чомусь не передбачена, зате в перспективі очікується plug-in гібридна силова установка, з якою Juke зможе проїхати близько 45 км на електротязі.

Цікаво:   Porsche готує новий Macan: нове зображення «зеленого» кросовера

Зрозуміло, для новинки передбачено повний набір сучасних систем активної безпеки, необхідних для отримання 5-зіркового рейтингу Euro NCAP. У вигляді опції будуть запропоновані автопілот першого рівня (за класифікацією SAE) і потужна аудіосистема Bose з вісьмома гучномовцями.

Японський євростандарт: Nissan Juke 2.0 дебютував з мотором 1.0

На європейському ринку новий Juke з’явиться у продажу в листопаді, ціни поки що не озвучені. Українські дилери поки що розпродають старий Juke, а новий до нас не приїде – без локалізації він буде неконкурентоспроможним. Замість європейського Джука нам за деякий час запропонують більш кондовий субкомпактний паркетник Kicks на платформі B0.

Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

Японський Nissan Juke 2.0 дебютував із мотором 1.0
Сетевое хранилище Synology DiskStation DS1821+ имеет восемь отсеков для накопителей