Лелека розбрату: швейцарський суперкар Hispano Suiza Maguari HS1 GTS готовий до випуску

Hispano Suiza Maguari HS1 GTS

Швейцарська компанія Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG оголосила про початок виробництва середньомоторного суперкара Magu GTS, оснащеного 1200-сильним бензиновим V10. Буде виготовлено 300 екземплярів протягом найближчих шести років.

Оригінальна іспанська компанія Hispano Suiza була заснована в 1904 році і до Другої світової війни успішно конкурувала з Bentley, Bugatti, Maybach та Rolls-Royce, а сьогодні під ім’ям Hispano Suiza існують дві незалежні одна від одної компанії, які ніяк не можуть поділити легендарне ім’я.

Сучасну іспанську Hispano Suiza Cars створив у 2019 році Мігель Матеу, правнук Даміана Матеу – одного із співзасновників однойменної компанії початку XX століття. Hispano Suiza Cars випускає електричний гіперкар Carmen, його прем’єра відбулася три роки тому на Женевському автосалоні.

За швейцарською компанією Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG стоїть австрійський дизайнер Ервін Лео Хіммель, який у 90-х роках працював в Audi.

В 2010 Хіммель придбав права на марку Hispano Suiza і вирішив вийти з нею на сучасний ринок лакшері-автомобілів. Говорячи про історичний контекст, ця компанія наголошує на Марці Біркігті, швейцарському інженері та підприємці, якому і належала ідея створення оригінальної автомобільної компанії Hispano Suiza і який, по суті, був у ній головним інженером, тоді як іспанські партнери більше відповідали за фінанси та управління .

Цікаво:   Stellantis може тимчасово зупинити роботу заводу «ПСМА Рус» у Калузі

Концепт середньомоторного суперкара власної розробки Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG показала ще в 2010 році, але лише до 2019-го настав передсерійний Maguari HS1 GTC, зроблений з використанням вузлів та агрегатів Audi R8. Після прем’єри передсерійної машини швейцарська компанія три роки мовчала, а минулого лютого у ЗМІ з’явилися повідомлення про її банкрутство. Насправді збанкрутувала не сама швейцарська компанія, а її австрійська філія Hispano Suiza Engineering GmbH, що займалася розробкою суперкара. Спочатку його планувалося запустити у виробництво в 2020 році, але через пандемію COVID-19 плани порушилися, а фінансовий стан компанії виявився дуже підірваним.

Цікаво:   Lotus анонсував два кросовери та будує завод в Ухані на гроші Nio

Hispano Suiza Maguari HS1 GTS

Проте материнська Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG зі штаб-квартирою в швейцарському Цузі, як і раніше, жива і цього місяця оголосила про початок виробництва суперкара-довгобуду, воно буде налагоджене на власному складальному майданчику в Мюнхені. Як уточнює журнал Carscoops з посиланням на представника компанії, складання почнеться у квітні і ближче до кінця року швейцарська Hispano Suiza буде готова показати живі машини на різних публічних заходах, відвантаження клієнтам розпочнеться у 2023 році.

Hispano Suiza Maguari HS1 GTS

Серійний суперкар, рендери якого ми пропонуємо вашій увазі, називається Maguari HS1 GTS, тобто в порівнянні з передсерійною машиною змінено останню букву. Ключове слово Maguari залишилося колишнім і відсилає до вигляду південноафриканського лелеки – цей лелека є історичним символом марки Hispano Suiza.

Дизайн машини за три роки скориговано на рівні нюансів. Кузов (габаритна довжина – 5,1 м) має алюмінієву силову структуру та зовнішні панелі з вуглепластику. Двигун став потужнішим і, схоже, є сильно модифікованим 5,2-літровим «атмосферником» V10 від Audi. У Maguari HS1 GTS робочий об’єм збільшений до 5,5 л, а два турбокомпресори забезпечили вражаючу віддачу: 1200 к.с. при 8400 про/хв і 1100 Нм при 6700 об/хв.

Цікаво:   Yamaha показала водневий варіант 5,0-літрового Toyota V8: чистий вихлоп, гарний звук

Лелека розбрату: швейцарський суперкар Hispano Suiza Maguari HS1 GTS готовий до випуску

Коробка передач – 7-ступінчастий “автомат” типу DCT (з двома зчепленнями), провідні колеса – задні. До 100 км/год. Maguari HS1 GTS розганяється менш ніж за 2,8 с. Максимальна швидкість теорії — понад 400 км/год, але на практиці вона обмежена електронікою на позначці 360 км/год. У шасі заявлені якась активна гібридна підвіска та карбон-керамічні гальма з дисками діаметром 440 мм та 6-поршневими супортами «по колу». Розмірність шин – 285/35 ZR 22 спереду та 335/30 ZR 23 ззаду. Споряджена маса автомобіля – 1890 кг.

Ціну Maguari HS1 GTS швейцарська компанія не називає, але три роки тому повідомлялося, що кожен екземпляр коштуватиме не менше 2,2 млн євро.

Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

Лелека розбрату: швейцарський суперкар Hispano Suiza Maguari HS1 GTS готовий до випуску
У Ризі проходить мітинг “Російський голос проти війни”