Нове спільне підприємство: об’єднання Bugatti та Rimac завершено

Нове спільне підприємство: об'єднання Bugatti та Rimac завершено

Штаб-квартира СП двох європейських автовиробників знаходиться у Хорватії. Головою об’єднання призначено главу стартапу Rimac.

Восени 2020-го у ЗМІ з’явилися чутки про те, що концерн Volkswagen готується до продажу бренду Bugatti (він у власності VW з 1998 року). Як причину називалися проблеми з постійним посиленням екологічних норм та повсюдним переходом на розробку та випуск «зеленого» транспорту. Розробка нової електромобільної платформи для випуску суперкарів Bugatti здалася німецькому концерну невиправданими та надто великими витратами.

Нове спільне підприємство: об'єднання Bugatti та Rimac завершено

На фото: Мате Рімац

Офіційно Bugatti Automobiles і Rimac Automobili оголосили про злиття минулого літа. Тепер же об’єднання завершено: сьогодні, 2 листопада, офіційно розпочало свою роботу спільне підприємство Bugatti Rimac, його штаб-квартира знаходиться у Хорватії. Згідно з актуальними даними, безпосередньо концерн Volkswagen до нового об’єднання не має відношення: зараз 45% акцій СП володіє компанія Porsche (входить до складу VW), 55%, що залишилися, – у хорватського стартапу Rimac.

Цікаво:   Кросовер GM та SAIC виходить на ринок: розміром з RAV4, але набагато дешевше, піде на експорт

На чолі нового спільного підприємства Bugatti Rimac опинився Мате Рімац. У компанії Bugatti з’явилася нова посада президента, відповідне крісло зайняв Крістоф Пішон (колишній директор з виробництва та логістики). Він, а також голова Porsche Олівер Блюме та фінансовий директор Лутц Мешке увійшли до ради директорів СП. У свою чергу, раніше керував Bugatti Стефан Вінкельман залишив посаду і тепер залишився тільки на одному проекті, як і раніше очолюючи Lamborghini.

Нове спільне підприємство: об'єднання Bugatti та Rimac завершеноНайближчим часом, як і раніше, продовжуватиме працювати розташований у Вольфсбурзі підрозділ Bugatti Engineering, тут зараз працює 180 співробітників. Воно залишається під контролем концерну Volkswagen. Надалі його або закриють, або перепрофілюють, оскільки за розробку нових моделей бренду Bugatti відповідатиме вже Rimac. Науково-технічний центр Rimac Campus буде відкрито в 2023 році (він з’явиться в Хорватії). Зрештою французьку марку переведуть на випуск електрокарів.

Цікаво:   Ретроспективний гіперкар Bugatti Centodieci готовий до виробництва: від 8 млн. євро за штуку!

У штаті спільного підприємства Bugatti Rimac на момент старту роботи числиться 435 осіб: 300 співробітників прописані в Загребі, ще 135 – у Мольсхаймі. У СП пообіцяли зберегти французький виробничий майданчик Bugatti: на його потужностях поки продовжать випускати актуальний Chiron.

Нове спільне підприємство: об'єднання Bugatti і Rimac завершено

У компанії розповіли, що із запланованого тиражу моделі (він становить 500 одиниць) на сьогоднішній день випущено вже 460 машин. Ще 40 екземплярів припадуть на версії Chiron Pur Sport та Chiron Super Sport. Нинішня виробнича програма французького бренду включає випуск серійних гіперкарів Bugatti Bolide (в їх основі лежить Широн) в 2024 році.

Цікаво:   Lynk & Co 02, що перетворився з кросовера на хетчбек: тепер версії простіші

Автомобілі Bugatti – це буквально штучний і колекційний товар. За даними сайту Carsalesbase, у Європі за підсумками 2020 року було реалізовано 19 машин, тоді як у «доковидному» 2019-му клієнти купили 28 одиниць. З січня до серпня поточного року дилери продали 17 суперкарів. Нагадаємо, надалі в лінійці марки може з’явитися так звана «повсякденна модель», про це повідомлялося ще на початку минулого року.

Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

Нове спільне підприємство: об’єднання Bugatti та Rimac завершено
Південна Корея та США випустили вісім ракет у відповідь на ракетне випробування Пхеньяну