Новий Ford F-150: автопілот, великий екран, 11 ґрат на вибір та гібридна версія

Ford F-150

Нове, чотирнадцяте покоління найбільш популярного в США автомобіля на перший погляд не сильно відрізняється від попереднього, та й техніка принципово не змінилася, але для кінцевого споживача змін більш ніж достатньо, щоб не виникло сумнівів – треба брати!

Ford F-series (F-150 – це найлегша модифікація) продовжує залишатися лідером американського ринку в цілому та сегменту великих пікапів зокрема, але підсумки першого кварталу цього року викликають тривогу: за даними ресурсу CarSalesBase, продано 186 562 екземпляри, на 13% менше, ніж за перші три місяці 2019-го, тоді як попит на Chevrolet Silverado зріс на 27% до 144734 одиниць, а пікап Ram додав 7% і розійшовся тиражем 128805 шт. Тобто основні конкуренти стрімко наздоганяють, і Форду потрібно дуже постаратися, щоб новий F-series виступив добре та виправив криву продажу.

Ford F-150

Ford F-150

Ford F-150

Жодних принципових змін у конструкції Ford F-series не відбулося: в його основі, як і раніше, лежить сталева рама, а кузов і кабіна виготовлені з алюмінієвого сплаву. Але всі зовнішні кузовні панелі нові, так само як і діодна світлотехніка, передні крила стали вищими, змінена форма зовнішніх дзеркал, дороблена аеродинаміка, з’явилися активні жалюзі в передку, що автоматично закриваються при русі на високих швидкостях. Передбачено 11 варіантів оформлення фальшрадіаторної решітки та 13 варіантів дизайну колісних дисків діаметром від 17 до 22 дюймів.

Цікаво:   Угода з продажу SsangYong Motor зірвалася, компанія шукає нового покупця-рятівника

Салон цілком новий, хоча компонування знову ж таки колишня – власникам пікапів F-series минулого покоління переучуватися не доведеться. Головне нововведення – мультимедійна система Sync 4 з функцією оновлення повітря і можливістю розділити екран на функціональні зони. Діагональ екрана – 8 або 12 дюймів, тобто топовий “телевізор” не поступається такому у пікапа Ram, але орієнтація у нього не вертикальна, як у конкурента, а горизонтальна. Щиток приладів у багатих комплектаціях є повністю віртуальним (в базі — аналогові циферблати). Почуття патріотизму вселяють гравіювання у вигляді американського прапора на передній панелі — мовляв, все зроблено в США, годуємо свій робітничий клас, а не закордонний.

Ford F-150

Ford F-150

Ford F-150

Змінено дизайн дверних карт, збільшився зазор між обшивкою та ручкою, щоб двері можна було закрити в товстих будівельних рукавичках. Оформлення центрального тунелю залежить від комплектації: у простих селекторах АКП розташований на рульовій колонці, у дорогих — на центральному тунелі, причому його можна скласти в спеціальний паз, щоб скористатися розкладним столом, що виходить з масивного центрального підлокітника. Площа столу достатня, щоб розмістити ноутбук з діагоналлю не менше 17-дюймів або влаштувати повноцінний американський обід із кошиком смажених курячих ніжок, пірамідою цибулинних кільця в клярі та мисочками для соусів. Під заднім сидінням є складний замиканий бокс для речей на всю ширину салону. Топова аудіосистема – від Bang & Olufsen з 18 гучномовцями.

Цікаво:   Серійний Bugatti Bolide виявився слабшим і важчим за минулорічний концепт

Ford F-150

Для водія запропоновано купу різноманітних електронних асистентів, у тому числі помічник при маневруванні з причепом і функція оповіщення про небезпеку за поворотом, але основна гордість – це поки що недоступний у конкурентів автопілот другого рівня за класифікацією SAE під назвою Active Drive Assist (ADA). Докладно про цю систему ми розповідали минулого тижня у прив’язці до електричного кросоверу Ford Mustang Mach-E. Тут лише коротко скажемо, що ADA буде доступна у вигляді оновлення в третьому кварталі 2021 року, вона дозволяє водієві відпустити кермо і педалі при їзді спеціально підготовленими автомагістралями, але при цьому необхідно весь час стежити за дорогою, причому за самим водієм стежить спеціальна салонна камера .

Ford F-150

Про силові агрегати поки офіційних подробиць немає, але, за даними журналу Car and Driver, пікап збереже лінійку двигунів, а саме атмосферний 3,3-літровий V6, 2,7-літровий наддувний EcoBoost V6, атмосферний 5,0-літровий V8 і єдиний для легкої серії 3,0-літровий турбодизель. Інформація про віддачу цих агрегатів з’явиться пізніше. Коробка передач – 10-ступінчастий “автомат” (можливо для базового V6 залишать 6-ступінчастий).

Новий Ford F-150: автопілот, великий екран, 11 ґрат на вибір та гібридна версія

Щодо 3,5-літрового бензинового двигуна V6 EcoBoost, то він став частиною гібридної силової установки під назвою PowerBoost. Схема – найпростіша, якщо не сказати застаріла: між двигуном і коробкою вживлений 35-кіловатний (47 к.с.) електромотор, який живиться (і заряджає при русі накатом і гальмуваннях) розташовану перед заднім мостом літій-іонну батарею ємністю 1,5 кВт ·ч.

Цікаво:   Рестайлінговий пікап Renault Duster Oroch застукали без камуфляжу

Яка реальна економія від цієї конструкції, виробник поки не повідомляє, так само як і пікову віддачу. Відомо лише, що на одному баку можна проїхати 700 миль, тобто майже 1130 км. Зате лише гібрид може запропонувати вбудований генератор на 2,4 кВт для підключення зовнішніх пристроїв (болгарки, електропили та ін.) до розеток у кузові (120 В, 20 А). У вигляді опції для гібрида пропонується генератор на 7,4 кВт з розетками на 240 В та 30 А. Генератор можна також отримати на бензинових пікапах, але там потужність лише 2 кВт.

Як і раніше Ford F-150 буде доступний із заднім або повним приводом, з одинарною, полуторною та подвійною кабінами на вибір плюс три варіанти довжини кузова. Внутрішня поверхня заднього борту може бути виконана у вигляді робочого столу з виїмками та затискачами для олівців, лінійок, склянок, смартфонів та ін.

Новий Ford F-150: автопілот, великий екран, 11 ґрат на вибір та гібридна версія

У продаж новий Ford F-150 надійде восени цього року. Ціни поки не оголошені, але суттєвого подорожчання базових версій не очікується, а за «повний фарш», який став багатшим, звичайно, доведеться доплатити. Прогнозований діапазон цін – від 30 000 до 70 000 доларів.

Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

Новий Ford F-150: автопілот, великий екран, 11 ґрат на вибір та гібридна версія
Єврокомісія допоможе Україні експортувати зерно