Педальний гібрид Twike 5 – для багатих любителів потіти на швидкості 200 км/год

Німецька фірма Twike GmbH зібрала достатню кількість грошей і наступного року приступить до виробництва електрифікованого веломобіля Twike 5, що обіцяє неймовірну для цього типу транспортних засобів динаміку.

Twike — це триколісний веломобіль, винайдений швейцарськими студентами в далекому 1986 році, який через серію прототипів до 1995 року морфував у серійний гібрид Twike 3. У 2002 році швейцарська Twike AG земля Гессен). На початку цього року Fine Mobile GmbH була перейменована в Twike GmbH, її робітники, як і раніше, в ручному режимі збирають Twike 3. Всього з моменту дебюту світло побачили близько 1100 примірників цього дивовижного транспортного засобу.

Педальний гібрид Twike 5 - для багатих любителів потіти на швидкості 200 км/год

Twike 3

Педальний гібрид Twike 5 — для багатих любителів потіти на швидкості 200 км/год

Педальний гібрид Twike 5 — для багатих любителів потіти на швидкості 200 км/год

Twike 3 забезпечений педальним приводом, асистуючим електромотором потужністю 9 кВт (12 к.с.) і батареєю на 7-18 кВт·год залежно від модифікації. Запас ходу – від 80 до 400 км. Споряджена маса – 38-95 кг. Максимальна швидкість – 90 км/год. Ціна – космічна: від 33 890 до 49 500 євро. Сьогодні за такі гроші в Німеччині можна купити повноцінний електромобіль, на зразок Renault Zoe.

Цікаво:   Aston Martin DBX707: найпотужніший люксовий SUV у світі і, можливо, найшвидший

 

Педальний гібрид Twike 5 — для багатих любителів потіти на швидкості 200 км/год

За сучасними мірками, Twike 3 має досить старомодний дизайн, тому німецька фірма давно задумалася про наступника. Весною минулого року на автосалоні в Женеві дебютував Twike 5 з більш ефектним дизайном і складнішою конструкцією. Сьогодні німецький журнал auto motor und sport повідомив, що Twike зібрала на новий гібридний веломобіль 1072 передплачені замовлення при плані в 500, і що його виробництво почнеться навесні наступного року.

Педальний гібрид Twike 5 — для багатих любителів потіти на швидкості 200 км/год

Twike 5 теж дорогий: від 39 900 до 49 900 євро, але на тлі виглядає як дитяча коляска Twike 3 ціна здається трохи справедливішою. Зовні Twike 5 можна прийняти за маленький спорткар: габаритна довжина – 3325 мм, ширина – 1540 мм, висота – 1210 мм. Коефіцієнт аеродинамічного опору сх каплевидного кузова з алюмінієм каркасом в основі становить 0,24. У салоні два місця, причому обидва можуть бути забезпечені педалями (за замовчуванням педалі ставляться лише водія). Об’єм багажного відсіку – 300 л. Споряджена маса – від 435 до 495 кг залежно від модифікації.

Цікаво:   Електрична «трійка» BMW, вона ж рестайлінгова: перші фотографії з Китаю

 

Педальний гібрид Twike 5 — для багатих любителів потіти на швидкості 200 км/год

Розташований на задній осі електромотор видає пікові 70 кВт та постійні 45 кВт (61 л.с.). Живиться він від літій-іонної батареї, яку можна заряджати від зовнішнього джерела, за допомогою рекуперативного гальмування та м’язового приводу: педалі обертають генератор, він дає струм і спрямовує його в АКБ (у Twike 3 педалі механічно пов’язані із задніми колесами через ланцюг). Ємність 353-вольтової АКБ – 15, 20, 25 і 30 кВт · год на вибір. Запас ходу на одній зарядці за циклом WLTP – 250, 330, 415 та 500 км відповідно. Максимальна швидкість топ-версії з батареєю на 30 кВт·год може досягати 200 км/год, але така стеля активується програмно лише після 5000 км пробігу та після того, як виробник переконається, що клієнт психологічно та фізично готовий до таких швидкостей на веломобілі.

Цікаво:   Зухвалий «бюджетник»: новий Nissan Juke-R

Педальний гібрид Twike 5 — для багатих любителів потіти на швидкості 200 км/год

У салоні – мінімум зручностей, два важелі замість звичного керма, мультифункціональний щиток приладів і стійка для планшета. Оскільки Twike 5 проходить мотоциклетним класом L5e, то ніяких подушок безпеки у нього немає. Дах може бути жорстким або з тканинними секціями, що забираються.

Стандартний дорожній просвіт Twike 5 становить 130 мм, але є так звана офроудна версія із «зубастими» шинами та 180-міліметровим кліренсом.

По суті, Twike 5 це повноцінний міський електромобіль, педалі в якому виконують роль елементів керування (газ/гальмо) і дозволяють займатися фітнесом під час поїздки – передбачено кілька програм із різним навантаженням. Тобто можна крутити педалі прямо на швидкості 200 км/год — уявляєте, якою буде реакція водіїв звичайних машин, що проїжджають повз?

Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

Педальний гібрид Twike 5 – для багатих любителів потіти на швидкості 200 км/год
Covid-19 за минулу добу: 458 нових випадків, одна людина померла