Porsche Cayenne Turbo GT: 640 к.с., 3,3 с до «сотні» та статус короля Нюрбургрингу

Porsche Cayenne Turbo GT

Новий найшвидший Cayenne в середині червня встановив рекорд Нюрбургрингу у класі SUV (час кола – 7 хв 38,925 с), а тепер компанія Porsche повністю його розсекретила. Cayenne Turbo GT буде пропонуватися тільки в купеподібному кузові, продажі почнуться у вересні поточного року.

Найпотужнішою в гамі Cayenne є plug-in гібридна версія Turbo S E-Hybrid – 680 к.с., але через важкі електричні компоненти такий кросовер розганяється до 100 км/год за 3,8 с, а Cayenne Turbo GT робить це за 3,3 с. До того ж у версії Turbo GT найвища в гамі максимальна швидкість – 300 км/год (у Turbo S E-Hybrid – 295 км/год).

Цікаво:   Новий Range Rover: захист від Ковіда, освітлення на півкілометра та брід у 900 мм

Porsche Cayenne Turbo GT: 640 к.с., 3,3 с до «сотні» та статус короля Нюрбургрингу

У Cayenne Turbo GT встановлена ​​найпотужніша для Porsche версія 4,0-літрової бензинової «бітурбовсімки» – 640 к.с. і 850 Нм, тоді як на Lamborghini Urus цей же двигун видає 650 к.с. Але Urus все-таки повільніше у розгоні до 100 км/год – 3,6 с. Porsche повідомляє, що в її версії двигуна встановлені оригінальні коленвал, шатуни, поршні, привід ГРМ, гасники крутильних коливань, турбокомпресори, інетркулер і система безпосереднього упорскування палива. До того ж модифікована система випуску, яка виготовлена ​​з титану, закінчується двома центральними вихлопними патрубками овальної форми і не має проміжного глушника. у роздавальну коробку впроваджено додатковий водяний охолоджувач.

Цікаво:   У відпустку на своєму автомобілі: як зробити поїздку безпечною

Porsche Cayenne Turbo GT : 640 к.с., 3,3 с до «сотні» та статус короля Нюрбургрингу

Чимало змін і в ходовій частині: жорсткість пневмопідвіски з активними стабілізаторами збільшена на 15%, дорожній просвіт зменшено на 17 мм, змінені характеристики рульових механізмів (у Cayenne Turbo GT повнокероване шасі), встановлені ширші передні шини Pirelli P Zero Corsa диски. Задля більшої площі плями контакту негативний кут розвалу передніх коліс збільшений на 0,45 градуса. Карбон-керамічні гальма входять до базового оснащення.

Porsche Cayenne Turbo GT : 640 к.с., 3,3 с до «сотні» та статус короля Нюрбургрингу

До зовнішніх особливостей Cayenne Turbo GT відносяться передній бампер зі збільшеними бічними повітроводами і оригінальним нижнім фартухом, вуглепластиковий дах, чорні розширювачі колісних арок, більш розвинений верхній спойлер на багажних дверях з елементами з вуглепластику, на 25 мм ширша (вона дозволила збільшити притискне навантаження на 40 кг), вуглепластиковий дифузор у задньому бампері.

Цікаво:   На дорогах України приберуть частину блокпостів

Porsche Cayenne Turbo GT : 640 к.с., 3,3 с до «сотні» та статус короля Нюрбургрингу

Інтер’єр Cayenne Turbo GT щедро оброблений алькантарою, у другому ряду — два роздільні крісла, спереду за замовчуванням встановлені спортивні сидіння з вісьма регулюваннями, а кермо забезпечене центральною міткою.

В Німеччині Porsche Cayenne Turbo GT коштує від 198 078 євро – це найдорожча версія в гамі (Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe коштує від 180 132 євро).

Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

Porsche Cayenne Turbo GT: 640 к.с., 3,3 с до «сотні» та статус короля Нюрбургрингу
Джерело: Байден закликає в середу до тимчасового скасування податку на бензин