Ризики на дорогах Латвії: 40% водіїв звинувачують культуру водіння, 32% – стан доріг

Ризики на дорогах Латвії: 40% водіїв звинувачують культуру водіння, 32% - стан доріг

Foto: Shutterstock

Значна частина автоводіїв (40%) вважають, що найбільші ризики на латвійських дорогах створюють наші власні звички та культура водіння, 32% опитаних водіїв звинувачують стан доріг, 15% респондентів зазначають, що ризики створюють погодні умови. Ще 6% вважають, що фактором ризику є рівень алкоголю в крові, а 4% — технічний стан машини. сну та неправильно організований рух. Такими є дані соціологічного опитування, проведеного “Індексом відповідального водіння Carlsberg 0.0”,

На те, що звички та культура водіння є найбільш істотним фактором, частіше вказували жінки (45%), тоді як лише 36% чоловіків вважають також. А чоловіки частіше називали ключовим фактором стан доріг (38%), тоді як із цією думкою згідно лише 26% жінок.

Цікаво:   На Даугавпілському шосе між Ригою та Саласпілсом загорілося легкове авто

“Світові дослідження доводять – на небезпечних дорогах, наприклад, без розмітки, знаків або спеціальних узбіччя, аварії відбуваються рідше, ніж на дорогах в ідеальному стані. Це пов'язано з тим, що на хорошій, гладкій дорозі людина почувається безпечніше, не приділяє достатньо уваги тому, що робить, і не концентрується на водінні. Влітку водії ще більш розслаблені, ніж узимку, тому важкі ДТП та порушення частіше трапляються саме влітку”, — зазначає керівник Школи безпечного водіння Яніс Ванкс.

“Автоводіїв можна умовно розділити на три категорії – зухвалі, розумні та полохливі. Ті, кому страшно, також небезпечні, як ті, хто веде себе на дорозі зухвало. Якщо на ділянці дороги дозволена швидкість 90 км/год, а полохливий водій боїться їхати швидше , ніж на 70 км/год, то він одразу викличе ланцюгову реакцію, що призведе до непотрібних та небезпечних обгонів”, – додав Ванкс.

Цікаво:   The Washington Post: країни Балтії та Польща попросили НАТО посилити їх захист

Дивлячись на загальну карту Європи та аналізуючи дорожньо-транспортні пригоди зі смертельними наслідками, можна зробити висновок, що Латвія вже багато років поспіль входить до “чорного” топ-3 разом з Румунією та Болгарією. Так, у 2020 році в Румунії було 85 випадків із летальним кінцем, у Латвії — 74, у Болгарії — 67.

Цю негативну статистику утворює сукупність факторів — нестача ресурсів у поліції, щоб проводити регулярні перевірки, якість інфраструктури , а також мислення автоводіїв та толерантність оточуючих.

Цікаво:   Омбудсмен звернувся до Каріньша: потрібно терміново вирішити проблему PMLP

Дослідження Carlsberg 0.0 проведено у співпраці зі Школою безпечного водіння та дослідницьким центром Norstat. Опитування проводилося у квітні, у ньому взяли участь 1000 жителів Латвії віком від 18 до 74 років. В опитуванні можна було вибирати варіанти відповідей.

Мета дослідження — популяризація відповідального водіння та підвищення рівня поінформованості про те, що викликає додаткові ризики на дорогах та як їх запобігти.

Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

Ризики на дорогах Латвії: 40% водіїв звинувачують культуру водіння, 32% – стан доріг
Сейм за 207 тисяч євро придбав три автомобілі та два електрокари