Ризька дума ухвалила рішення про відчуження 28 земельних ділянок під будівництво лінії метробуса

Foto: DELFI

Більшістю голосів Ризька дума затвердила проект рішення про відчуження загалом 28 земельних ділянок, які знадобляться для інфраструктури лінії метробуса на вулиці Дзелзавас, а також від Земитанського мосту до вулиці Юглас. Під час обговорення у Ризькій думі опозиція вказала на те, що з власниками відчужених ділянок не провели попередніх переговорів.

Площа ділянок, що відчужуються, різниться — від сотні квадратних метрів до 8 тисяч квадратних метрів. У більшості випадків земля потрібна для зведення тротуарів, велодоріжок, а також системи освітлення, кабельних мереж тощо.

12 з 28 ділянок не мають адреси. Інші земельні ділянки знаходяться за адресами: вулиці Кайвас 22 і 24, вулиці Ієрікю 20, вулиці Уніяс 50, вулиці Дзелзавас 13, 15а, 15, 17, 19, 21а, 21, 36, 38а, вул. .

Цікаво:   У Латвії планують збудувати ще одну військову базу

Огляд на карті Google всіх ділянок показує, що земельні ділянки (в основному на вулиці Дзелзавас) примикають до житлових будинків, торгових місць та як мінімум до одного грального закладу. Депутат Ризької думи Вадим Фальков (“Злагода”) вказав на те, що, якщо йдеться про те, що після відчуження територій деякі установи, наприклад, втратять стоянкові місця, то це потрібно обговорювати з власниками заздалегідь.

За початковими оцінками, орієнтовна вартість зведення метробуса становитиме близько 40,2 мільйонів євро.

Очікується, що фінансування цього проекту надходитиме з Європейського фонду відновлення.

Ризька дума пояснює, що метробусна лінія — це незалежна автобусна або тролейбусна лінія, відокремлена від руху решти транспорту, метробус також називають швидкісним автобусом або тролейбусом. Мета зведення лінії — пропозиція послуги, порівнянної з високошвидкісним трамваєм, за значно менших витрат на встановлення.

Цікаво:   У Ризі відбудуться заходи пам'яті жертв комуністичного геноциду

Лінії метробусів, як правило, будуються із закладеною в проект можливістю прокладання трамвайної лінії у майбутньому з збільшенням кількості пасажирів. Можна буде пристосувати побудовану інфраструктуру до трамвайного руху, якщо це буде необхідно.

Проект передбачає створення незалежної від дорожнього руху проїжджої частини громадського транспорту на вулиці Дзелзавас між мостом Земитана та кінцевою точкою лінії на вулиці Юглас.

Рух всього громадського транспорту на вулиці Дзелзавас планується організувати цією проїжджою частиною, де буде встановлено світлофори та впорядковані зупинки. У напрямку нового кінцевого пункту на вулиці Юглас планується продовжити маршрут 23-го тролейбуса.

Цікаво:   Працівники Rīgas meži отримують загрози після прибирання квітів біля пам'ятника у парку Перемоги

Планується облаштувати тротуари та перехресті по всій довжині вулиці, побудувати якісні велосипедні доріжки та кілька нових пішохідних переходів, а також добудувати ділянку вулиці Дзелзавас .

Цей проект забезпечить якісну послугу громадського транспорту в Пурвціємсі як самому густонаселеному районі Риги та забезпечить швидке та зручне сполучення громадського транспорту з районом Дрейліні, що швидко росте, та районом навколо вулиці Юглас, зазначає самоврядування. На залізничній станції Земитани пасажири зможуть легко пересісти на нові, що часто курсують електропоїзди і за короткий час дістатися до Пардаугави, в тому числі до Болдераї. механізму відновлення та сталого розвитку.

Будівництво лінії планується завершити до 2026 року.

Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

Ризька дума ухвалила рішення про відчуження 28 земельних ділянок під будівництво лінії метробуса
Глава NMPD: у службі, як і раніше, не вистачає більше 20 бригад