Американська марка майже повністю розкрила оновлену Каптиву. Першими такий крос отримають жителі Мексики, потім він дістанеться й інших ринків.
Паркетник, який у Chevrolet вважають Captiva другого покоління, дебютував 2018-го. Модель не є власною розробкою компанії – краватка-метелика начепила «китаєць» Baojun 530. Нагадаємо, бренд Baojun – це спільний проект концернів General Motors та SAIC. Виробництво «другої» Каптиви налагоджено в Піднебесній, звідти машини постачають у країни Південної Америки та Близького Сходу (у планах також була Південно-Східна Азія, але з цього регіону Шеві практично пішла). Минулої осені кросовер анонсували ще й для Мексики, причому там модель з’явиться відразу в оновленому вигляді. Свій анонс марка тоді супроводжувала декількома фото та тизерним роликом, салон на них показали мигцем та частинами. Тепер дизайн повністю розкритий.
Якщо дорестайлінгова Captiva повторює «первозданный» Baojun 530 (цей крос на ринку з 2018-го), то паркетник 2022 модельного року (так він заявлений для Мексики) зроблений з рестайлінгового «китайця», тобто зразка 2019 року. Разом, кросовер Chevrolet отримав нові радіаторні ґрати і бампери, а розташовані зверху світлодіодні денні ходові вогні стали ще вже, плюс вони тепер об’єднані між собою хромованою смужкою. З багажних дверей блискучу плашку, навпаки, прибрали. Ще для Captiva в Мексиці заявлено 18-дюймові диски, тоді як у Baojun 530 бувають лише 17-дюймові.
Оновлена Chevrolet Captiva
Усередині крос Шеві теж скопіював «китайця», головна обновка – мультимедійна система з вертикальним планшетом діагоналлю 10,4 дюйма (у дореформеної Captiva 8-дюймовий «ширячий» екран). Центральні дефлектори обдування відтепер розташовані з боків від тачскрину, а не під ним, зник окремий блок керування «кліматом» (усі налаштування тепер на екрані). Крім того, паркетник обзавівся новою «приборкою» і панорамним дахом зі зсувною секцією, моделі обіцяні чотири подушки безпеки, кнопка запуску мотора, камера заднього виду і парктронік. Як і в інших країнах, у Мексиці Captiva запропонують у п’яти- або семимісцевому виконанні (у Китаї Baojun 530 ще має шестимісний варіант).
Дореформена Chevrolet Captiva
Про техніку мексиканської версії, як і раніше, ні слова. Втім, двигун, напевно, перейшов з «китайця»: це бензинова «турбочетвірка» 1.5 потужністю 147 к.с. (Таким же мотором оснащується і дореформена Captiva в інших країнах). Дорестайлінговий крос Chevrolet доступний з «механікою» або варіатором, ті ж коробки, швидше за все, будуть і у мексиканської Каптиви (ними комплектується і посвіжілий Baojun 530). Повний привід жодної з версій не покладено в принципі – лише передній.
У Мексиці продажі Chevrolet Captiva стартують найближчим часом, пізніше оновлений паркетник дістанеться й інших країн. Але в Україні такий крос можна не чекати.
Актуальний Baojun 530. Крос вийшов на китайський ринок у 2018-му, а вже у 2019-му пережив рестайлінг, і це звичайна практика для Піднебесної
