SsangYong втратив інвестора, але ще сподівається випустити новий кросовер: відомі терміни

SsangYong втратив інвестора, але ще сподівається випустити кросовер: відомі терміни

Кілька днів тому стало відомо, що угода з продажу компанії SsangYong зірвалася. Kolesa.ru вже розповідав про це докладно, так що нагадаємо лише коротко: корейська фірма Edison Motors (займається випуском автобусів та електричних вантажівок) не змогла зібрати потрібну суму для викупу майже 75% акцій у індійської Mahindra & Mahindra. Сам SsangYong підтвердив розрив досягнутої раніше угоди та оголосив про пошук нового інвестора. Водночас виробник заявив про те, що сьогодні він у кращому стані порівняно з попереднім роком. Крім того, компанія поділилася планами на найближче майбутнє – мабуть, щоб виглядати привабливіше в очах нових потенційних власників.

Цікаво:   Великому кросоверу бути: Alfa Romeo готує конкурента BMW X5 та X6

Отже, наприкінці червня 2022-го SsangYong розраховує запустити у виробництво анонсований ще торік кросовер, який поки що носить внутрішньозаводський індекс J100. В актуальній лінійці марки модель опиниться на сходинку вище за паркетник Korando. Тестові зразки вже не раз траплялися шпигунам, і, судячи з фото, серійний SUV загалом буде таким же агресивним, як на ескізах. Корейські профільні медіа пишуть, що у кроса кузов, що несе.

 SsangYong втратив інвестора, але ще сподівається випустити новий кросовер: відомі терміни

SsangYong J100

У 2021-му SsangYong описував свій майбутній кросовер як електрокар, але тепер з’ясувалося, що індекс J100 надано «традиційному» варіанту: місцеві ЗМІ пророкують такій моделі бензинову «турбочетвірку» 1.5. Чисто електрична версія теж у планах – її позначили як U100, «зелений» крос має стати на конвеєр у 2023 році.

Цікаво:   Lotus Type 135: електричний спадкоємець Elise поділиться платформою з Alpine

Корейські медіа також повідомляють, що раніше SsangYong зареєстрував ім’я Torres – мовляв, воно може дістатися товарному виконанню J100, хоча офіційно це ще не підтверджено.

SsangYong J100 А ще SsangYong будує завод у Саудівській Аравії: партнером корейців стала компанія Saudi National Automobiles Manufacturing (SNAM), виробництво має стартувати вже в 2023 році, підприємство випускатиме позашляховики Rexton та пікапи Rexton Sports (експортна назва вантажівки – Musso).

Побачимо, чи погодиться новий власник підтримати всі задуми SsangYong. Якщо така, звичайно, взагалі знайдеться.

Цікаво:   Бюджетний паркетник Renault Kiger виявився дешевшим за більшість конкурентів
Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

SsangYong втратив інвестора, але ще сподівається випустити новий кросовер: відомі терміни
Європейські політики демонструють солідарність з Україною та білоруською опозицією