Stellantis зарядить в електромобілі 30 млрд євро: 5 Гігафабрик, 4 платформи та купа новинок

Stellantis зарядить в електромобілі 30 млрд євро: 5 Гігафабрик, 4 платформи та купа новинок

Корпорація Stellantis, утворена на початку цього року внаслідок злиття Groupe PSA та Fiat Chrysler Automobiles, розкрила плани експансії на глобальний ринок електромобілів. Зважаючи на все, новий автогігант хоче поборотися з концерном Volkswagen за звання найбільшого у світі виробника «електричок» та ресурсів для цього в нього достатньо.

Як і всі найбільші автовиробники, Stellantis рішуче рухається у бік повного «озеленення», але у кожного з 14 брендів, що входять до корпорації, свій графік переходу на електромобілі. Наприклад, під час сьогоднішньої презентації було сказано, що Opel стане повністю електричним брендом у 2028 році та вийде на китайський ринок. У 2025 році Opel представить нову Manta (не порожні з рестомодом) – зрозуміло, повністю електричну, але це буде не традиційне купе, а купеподібний кросовер. Марка Abarth стане на 100% електричною вже в 2024 році.

Цікаво:   Злиття Bugatti та Rimac: хорвати кермують, Porsche допомагає, а яка роль Hyundai?

Загалом по корпорації плани поки такі: до 2030 року частка LEV у структурі європейських продажів має становити 70%, у США — 40%. LEV розшифровується як low emission vehicles, тобто автомобілі з низьким рівнем шкідливих викидів, тобто електромобілі та гібриди plug-in.

Дата повної відмови від ДВС поки що не названа, але чотири модульні платформи, на яких Stellantis розробляє свої новинки, орієнтовані саме на електромобілі. Платформи STLA Small та STLA Medium – це, очевидно, перейменовані французькі eCMP та eVMP, на яких базуватимуться більшість європейських новинок. STLA Small передбачає максимальний запас ходу на одній зарядці до 500 км, STLA Medium – до 700 км.

Stellantis зарядить в електромобілі 30 млрд євро: 5 гігафабрик, 4 платформи та купа новинок

Велика платформа STLA Large, призначена переважно для північноамериканських моделей з кузовом, що несе, дозволить поїхати на одній зарядці до 800 км. У 2024 році на платформі STLA Large буде представлений перший повністю електричний маслкар марки Dodge та середньорозмірний електричний пікап Ram, але її головними носіями стануть, звичайно ж, численні кросовери.

Цікаво:   Porsche оновив Macan: компактний кросовер став потужнішим і швидшим

Рамна платформа STLA Frame передбачає запас ходу на одній зарядці до 800 км, вона ляже в основу повністю електричного пікапа Ram 1500 (очікується у 2024 році), повнорозмірних SUV марок Dodge, Jeep та низки комерційних автомобілів.

Stellantis зарядить в електромобілі 30 млрд євро: 5 Гігафабрик, 4 платформи та купа новинок

Для своїх чотирьох платформ Stellantis розробляє три типи електромоторів з діапазоном потужності від 70 до 330 кВт (від 95 до 449 к.с.) та два типи батарей – з використанням нікелю та без. Заявлена ​​максимальна щільність енергії – 700 Вт·ч/л (для батареї з нікелем). Діапазон ємності батарей – від 37 до 200 кВт·год. До 2026 року обіцяна твердотільна батарея, але які будуть її характеристики, поки невідомо.

Цікаво:   Italdesign та Williams зробили електромобільну платформу з батареєю-монококом

Stellantis зарядить в електромобілі 30 млрд євро: 5 Гігафабрик, 4 платформи та купа новинок

Вироблятимуться батареї на п’яти Гігафабриках у Європі та Північній Америці, загальна потужністю яких складе 260 ГВт·год на рік (мається на увазі сумарна ємність виготовлених батарей) – це на 20 ГВт·год більше, ніж заявлена ​​потужність шести Гігафабрик концерну VW! До того ж Stellantis планує, якщо це буде необхідно, закуповувати батареї у сторонніх постачальників або організовувати з ними СП.

Своїм батареям Stellantis прочитає довге життя: відпрацювавши ресурс на електромобілях і розгубивши значну частину ємності, батареї будуть використовуватися як стаціонарні накопичувачі енергії на вітряних і сонячних електростанціях, а потім повністю перероблятися. будуть побудовані і вийдуть на повну потужність лише до 2030 року.

До 2026 року Stellantis обіцяє опустити вартість володіння електромобілем до вартості володіння аналогів з ДВС.

Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

Stellantis зарядить в електромобілі 30 млрд євро: 5 Гігафабрик, 4 платформи та купа новинок
Конгрес розгляне законопроект про постачання Україні зброї за прискореною процедурою