Відходить ціла епоха: Bugatti завершує виробництво гіперкара Chiron

Виходить ціла епоха: Bugatti завершує виробництво гіперкара Chiron

Chiron увійде в історію як остання дорожня модель Bugatti з чисто бензиновою силовою установкою. Попереду нові гібридні та електричні Bugatti, розробкою яких займеться хорватська компанія Rimac спільно з Porsche.

Bugatti Chiron дебютував навесні 2016 року на Женевському автосалоні і став прямим спадкоємцем моделі Veyron – першої, розробленої під крилом концерну Volkswagen (до складу французька марка увійшла 1998 року). Щодо техніки Chiron нічим принципово не відрізняється від Veyron, але за всіма ключовими показниками став кращим за попередника. 8,0-літровий W16 із чотирма турбокомпресорами видає максимальні 1500 к.с. і 1600 Нм, він зістикований з 7-ступінчастим “автоматом” типу DCT (з двома зчепленнями). До 100 км/год повнопривідний гіперкар розганяється за 2,4 с, до 200 км/год – за 6,1 с, до 300 км/год – за 13,1 с, максимальна швидкість – 420 км/год.

Виходить ціла епоха: Bugatti завершує виробництво гіперкара Chiron

Під час прем’єри Chiron компанія Bugatti оголосила, що випустить лише 500 екземплярів цієї моделі, 300 з них були розпродані в перші півтора роки, а постачання замовлених машин клієнтам розпочалося навесні 2017 року. Мінімальна ціна склала 2,4 млн. євро. 20.

Цікаво:   Рамний пікап SsangYong Rexton Sports став потужнішим і багатшим

В рамках заявленого тиражу було випущено кілька спецсерій Chiron як з косметичними, так і технічними змінами. У 2019 році з’явилася версія Super Sport 300+ (30 екземплярів) з цінником 3,5 млн євро, подовженим кузовом, форсованим до 1600 к.с. двигуном та збільшеною до 440 км/год максимальною швидкістю (обмежена електронікою). На цій моделі, але без електронного обмежувача, 2 серпня того ж року на тестовому полігоні Volkswagen у німецькій комуні Ера-Лессін (Нижня Саксонія) було встановлено світовий рекорд швидкості для серійних машин — 490,484 км/год.

Виходить ціла епоха: Bugatti завершує виробництво гіперкара Chiron

Виходить ціла епоха: Bugatti завершує виробництво гіперкара Chiron

Цей рекорд був зафіксований німецькою наглядовою організацією TÜV, але не був визнаний міжнародним, тому що заїзди проходили тільки в одному напрямку, тоді як світова практика вимагає, щоб рекорд фіксувався як середня швидкість з двох спроб, скоєних у різних напрямках траси протягом однієї години. За цими правилами рекордсменом вважається американський гіперкар SSC Tuatara (455,3 км/год), а до нього лідерство належало шведському Koenigsegg Agera RS (446,9 км/год).

Цікаво:   Педальний гібрид Hopper дозволить легально об'їхати пробку тротуаром

Виходить ціла епоха: Bugatti завершує виробництво гіперкара Chiron

У 2020 році у Chiron з’явилася полегшена версія Pur Sport (60 екземплярів) зі зниженою на 50 кг у порівнянні зі звичайним Chiron спорядженою масою, жорсткішою підвіскою та допрацьованою аеродинамікою .

Влітку нинішнього року дебютувала версія Super Sport (офіційний тираж не називався, але, за чутками, становив лише 9 екземплярів) — по суті, те саме, що Super Sport 300+, але без можливості відключення електронного обмежувача швидкості, тобто максимум — 440 км/год. Натомість ця версія наразі найдинамічніша: до 200 км/год вона розганяється за 5,8 с, до 300 км/год — за 12,1 с.

Виходить ціла епоха: Bugatti завершує виробництво гіперкара Chiron

Виходить ціла епоха: Bugatti завершує виробництво гіперкара Chiron

Цього тижня прес-служба Bugatti повідомила, що фабриці у французькому Мольсаймі залишилося зібрати менше 40 останніх екземплярів Chiron у виконанні Pur Sport та Super Sport і що нібито навіть залишилися нерозпродані одиниці. Складання цих останніх машин почнеться в листопаді.

Цікаво:   Засвічено новий пікап Chevrolet Montana: конкурента вантажного Дастера ще доведеться почекати

У липні цього року стало відомо про те, що Bugatti переходить під контроль хорватського електромобільного стартапу Rimac: утворена нова компанія Bugatti-Rimac, яка на 55% належить Rimac Group і на 45% – компанії Porsche. Цей творчий союз має породити нові моделі Bugatti з гібридними та електричними силовими установками, при цьому в гібридних, швидше за все, використовуватимуться бензинові двигуни Porsche, а легендарний W16 піде в історію разом з Chiron. Втім, цей мотор ще можна буде побачити на представленому в серпні трековому гіперкарі Bugatti Bolide за 4 млн євро, який буде випущений тиражем 40 екземплярів. Bolide має повністю оригінальний кузов, тому його не можна назвати похідною від Chiron. Коли з’явиться перша модель від Bugatti-Rimac, поки невідомо.

Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

Відходить ціла епоха: Bugatti завершує виробництво гіперкара Chiron
Джо Байден: Путінська агресія об'єднала Європу навколо НАТО