У гаму Suzuki повернулася модель XL7, але це вже не позашляховик і навіть повноцінний SUV

У гаму Suzuki повернулася модель XL7, але це вже не позашляховик і навіть повноцінний SUV

Японська марка офіційно представила семимісний кросвен, призначений для Індонезії. Модель не розроблена з нуля, також має близнюк в Індії.

З приставкою XL7 колись продавали семимісний варіант рамного позашляховика Grand Vitara, потім цей індекс успадкував кросовер Suzuki, найближчим родичем якого був Chevrolet Equinox першої генерації. Ну а тепер найменування XL7 перейшло до крос-версії компактвена Ertiga останнього покоління – кросвен стартував на індонезійському ринку. Справа в тому, що індійцям «кросовер» доступний виключно з шестимісним салоном, з двома «капітанськими» кріслами у другому ряді. В Індонезії ж кросвен, як і вихідна Ertiga, пропонується із сімома місцями.

Цікаво:   Семимісний кросовер Jeep Meridian: не потужніший за бразильського брата

У гаму Suzuki повернулася модель XL7, але це вже не позашляховик і навіть не повноцінний SUV

Зовні індонезійський крос повністю копіює свого індійського брата, різниця лише в наявності спойлера на п’ятих дверях, та у дисках – у XL7 вони 16-дюймові, тоді як XL6 покладені 15-дюймові. А ось відмінностей від «просто» Ertiga досить багато: крос-версія отримала не тільки захисне обваження по периметру кузова, але ще інші радіаторні грати та фари, на даху з’явилися рейлінги. Довжина зросла з 4395 до 4450 мм (у XL6 чомусь інший показник – 4445 мм), колісна база не змінилася – 2740 мм. Дорожній просвіт XL7 – 200 мм проти 180 мм у індійського кросвена XL6 (у стандартної Ertiga також 180 мм).

Цікаво:   Глава VW жорстко пройшовся водневими авто: на них не треба витрачати час і гроші

У гаму Suzuki повернулася модель XL7, але це вже не позашляховик і навіть повноцінний SUV

В Індонезії для «кросовера» передбачені: пара подушок безпеки, мультимедійна система з тачскрином, камера заднього виду (причому у XL7 зображення можна виводити на салонне дзеркало, плюс є штатний відеореєстратор; у XL6 таких «фішок» немає), клімат-контроль, система допомоги під час підйому.

Мотор перейшов зі стандартної Ertiga: в Індонезії компактвен представлений з бензиновим атмосферником K15B об’ємом 1,5 літра потужністю 105 к.с. (138 Нм), який працює в парі з п’ятиступінчастою “механікою” або чотириступінчастим “автоматом”. У індійських Ertiga і XL6 такий же двигун, але в нього також є гібридний додаток у вигляді стартер-генератора. Привід же в будь-якому випадку тільки передній.

Цікаво:   Мінівен Geely, що так і не став хітом, підтягнувся до свіжих моделей марки

Зазначимо, індійцям теж доступні Ertiga та XL6 місцевого виробництва, за їх випуск відповідає компанія Maruti Suzuki. До речі, в Індії кросвен вважається «преміальною» моделлю, там його продають через окрему дилерську мережу Nexa.

Оцените статью

Андрій Козлов, експерт та автор статей telebox.club.
Статті пише понад 15 років.

andreykozlov07@gmail.com

У гаму Suzuki повернулася модель XL7, але це вже не позашляховик і навіть повноцінний SUV
Профспілка: вимоги педагогів ігнорують роками, можливий страйк